2018 में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग प्वाइंट की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि होगी

Anonim

प्रमुख वैश्विक बाजारों में गैसोलीन स्टेशन इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग स्टेशनों से व्यापक अंतर से निकलते हैं। यह अंतर नियोजित चार्जर प्रतिष्ठानों के साथ संकीर्ण होने और फास्ट चार्जिंग में महत्वपूर्ण वृद्धि की उम्मीद है।

मिशिगन विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने इस वर्ष की शुरुआत में अमेरिका में 16, 000 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की सूचना दी थी, जिसमें लगभग 43, 000 व्यक्तिगत चार्जिंग कनेक्टर या प्लग थे, जो संघीय डेटा डेटा पर आधारित थे। यह गैस स्टेशनों के लिए केवल एक-इन -10 चार्जिंग स्टेशनों के लिए बनाया गया था, 2015 में लगभग 112, 000 गैस स्टेशन अमेरिका में चल रहे हैं।

सितंबर 2017 तक चीन में 190, 000 चार्जर स्थापित किए गए थे, जिसमें नेटवर्क के विस्तार के लिए 800, 000 चार्जिंग पॉइंट थे।

EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए की गई प्रतिबद्धताओं के पीछे का आधार यह है कि भरपूर चार्जिंग स्टेशन - विशेष रूप से फास्ट चार्जर्स स्थापित करना - बिजली से बाहर चल रहे ईवी पर "रेंज चिंता" को कम कर देगा, जिससे ड्राइवर सड़क पर अटक जाते हैं। यह आंतरिक दहन इंजन वाहनों के साथ ईवीएस को प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए आवश्यक तत्वों में से एक है।

ग्लोबल ईवी की बिक्री और इसके चार्जिंग बुनियादी ढांचे से प्रतिस्पर्धा के कारण गैस स्टेशनों को कभी भी बंद करने के लिए मजबूर नहीं किया जाएगा। लेकिन प्रतिस्पर्धा तो है।

टेस्ला इस साल अपने वैश्विक सुपरचार्जर फास्ट-चार्ज नेटवर्क को दोगुना करने की अपनी प्रतिबद्धता तक नहीं पहुंची है। इस साल की शुरुआत में इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने दावा किया था कि यह 5, 000 सुपरचार्जर से 10, 000 तक जाएगी। इसने नेटवर्क में एक प्रभावशाली संख्या ला दी, इस वर्ष 3, 150 से अधिक सुपरचार्जर जोड़े गए।

जर्मन ऑटोमेकर वोक्सवैगन ने अमेरिका के शहरों में पर्याप्त संख्या में चार्जिंग स्टेशनों को जोड़ने पर सहमति व्यक्त की है - अपनी डीजल कारों में वाहन उत्सर्जन रिपोर्टिंग पर 'डीज़लगेट' भ्रामक प्रथाओं के लिए बहाली के हिस्से के रूप में। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी ने सितंबर 2015 में वीडब्ल्यू को अपने उत्सर्जन धोखाधड़ी धोखा घोटाले के बारे में बताया था।

फॉक्सवैगन जून 2019 तक अमेरिका के 17 सबसे बड़े शहरों में 2, 800 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने जा रही है, कंपनी ने दिसंबर में घोषणा की थी। ऑटोमेकर का विद्युतीकरण अमेरिका की सहायक कंपनी लगभग 500 स्थानों पर करेगी। लगभग 75% स्टेशन कार्यस्थलों पर और बाकी मल्टीफैमिली आवासों में होंगे, जैसे कि अपार्टमेंट इमारतें और कोंडोस। शेष चार्जिंग स्टेशनों को अधिक ट्रैफ़िक गतिविधि वाले उच्च-ट्रैफ़िक क्षेत्रों में रखा जाएगा।

बंद करे

एलोन मस्क मत बताओ, लेकिन एस्टन मार्टिन की नई रैपिडे इलेक्ट्रिक कार टेस्ला को प्रतिस्पर्धा नहीं मानती है! टीसी न्यूमैन (@PurpleTCNewman) का विवरण है।

जबकि कई नए चार्जर्स 240 वोल्ट पर स्थापित किए जा रहे हैं, फास्ट चार्जर्स 150 kW पर शुरू होते हैं, जबकि नए चार्जर्स 350 kW तक पहुंचने की क्षमता के साथ स्थापित किए जाते हैं।

ऑटोमेकर्स का एक गठजोड़ 2020 तक पूरे यूरोप में लगभग 400 फास्ट चार्जिंग स्टेशन तैनात करेगा। बीएमडब्ल्यू, डेमलर, फोर्ड और वोक्सवैगन ने नवंबर में अपनी ऑडी और पोर्श सहायक कंपनियों के साथ मिलकर एक संयुक्त उद्यम का गठन किया, जिसे IONITY कहा जाता है। हाई-पावर-चार्जिंग (एचपीसी) नेटवर्क चार्जर्स को स्थापित करेगा जिसमें 350 kW तक जाने की क्षमता होगी और मानक के रूप में ब्रांड-एग्नॉस्टिक कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम का उपयोग करेगा।

यूरोप ने अपने पहले "अल्ट्रा-फास्ट" चार्जिंग नेटवर्क को 350 किलोवाट तक जाने की क्षमता के साथ स्थापित किया। जर्मनी में स्थापित, यह 21 में से पहला था जिसे जल्द ही इस क्षेत्र में रखा जाएगा। 21 दिसंबर को, अल्लेगो ने फ्रैंकफर्ट, जर्मनी के पास क्लेनस्टीम में पहले एक की स्थापना की घोषणा की। अल्ट्रा-ई परियोजना के तहत, पूरे नीदरलैंड, बेल्जियम और जर्मनी में 21 स्टेशन स्थापित किए जाएंगे।

गैस स्टेशनों में अभी भी पांच से 10 मिनट में गैस की पूरी टंकी पहुंचाकर ईवी चार्जिंग में बढ़त है। ईवी चार्जर ने अधिक समय लिया है, जिससे ईंधन-कुशल गैसोलीन-चालित कारों को एक कठिन प्रतियोगी बना दिया गया है।

अगली पीढ़ी के फास्ट चार्जर से 15 मिनट के फास्ट चार्ज के साथ 200 से 300 मील की रेंज के लिए इलेक्ट्रिक कारों को रिचार्ज करने की उम्मीद है। यह निश्चित रूप से प्रतिस्पर्धा में वृद्धि करेगा, खासकर यदि वे व्यापक रूप से उपलब्ध हों।

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