यहाँ 6 कारण हैं उबर एरिजोना पर बड़ा दांव लगा रहा है

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Uber की सेल्फ-ड्राइविंग वोल्वो SUV में से एक को देखे बिना, टैंपो शहर का दौरा करना लगभग असंभव है।

फीनिक्स में इसका ग्राहक सेवा केंद्र देश भर में परिचालन के लिए सहायता प्रदान करता है।

इसके अनुबंध ड्राइवरों ने पिछले तीन महीनों में राज्य में लगभग 700, 000 लोगों की सेवा की है।

उबर की उपस्थिति राज्य में पांच साल पहले एक एकल श्रमिक और मुट्ठी भर ड्राइवरों के साथ शुरू होने के बाद हुई है।

सैन फ्रांसिस्को स्थित उबेर के एरिजोना में 18, 000 से अधिक संविदा चालक और 1, 000 कर्मचारी हैं, जिनमें अधिकांश कर्मचारी फीनिक्स ऑपरेशन सेंटर में हैं। और अधिक वृद्धि क्षितिज पर हो सकती है।

यहाँ छह कारण हैं कि कंपनी एरिज़ोना पर बड़ा दांव लगा रही है:

1. समाधान, समाधान, समाधान

डाउनटाउन फ़ीनिक्स सेंटर फ़ॉर एक्सीलेंस, जो दूसरी और वाशिंगटन की सड़कों पर एक इमारत में अपना वर्तमान स्थान लेने से पहले कई बार चला गया, देश भर के लोगों के लिए लगभग समर्थन प्रदान करता है। Uber का शिकागो में एक छोटा केंद्र है।

टेंप में सेल्फ ड्राइविंग ऑपरेशन में करीब 300 लोग काम करते हैं। उबेर में टेम्पे में "ग्रीनलाइट हब" ड्राइवर-सपोर्ट ऑपरेशन भी है।

कंपनी के लिए श्रमिकों के मामले में एरिजोना कैलिफोर्निया के बाद दूसरे स्थान पर है। फीनिक्स कंपनी के लिए शीर्ष बाजारों में से एक है, हालांकि उबर अपने परिचालन पर विस्तृत मीट्रिक जारी नहीं करता है।

"यह बहुत अविश्वसनीय है जब आप देखते हैं कि एरिज़ोना में कितने बड़े ऑपरेशन यहाँ हैं, " महाप्रबंधक स्टीव थॉम्पसन ने कहा।

"मेरी टीम ज्यादातर संचालन और रसद पर केंद्रित है, " उन्होंने कहा। "वे यहां लोगों को बिंदु ए से बिंदु बी तक लाने में मदद करने के लिए हैं"

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एक एम्बर वाहन टेम्पे, 25 अगस्त, 2017 में मिल एवेन्यू और रियो सालेडो पार्कवे के पास घूमता है। मार्क हेनले / द रिपब्लिक

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विश्व स्तर पर, उबेर विभिन्न कानूनी और नेतृत्व चुनौतियों का सामना करता है। इनमें Google और Waymo की मूल कंपनी अल्फाबेट इंक द्वारा मुकदमा दायर किया गया है, जिसमें सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर चोरी की मालिकाना जानकारी और "Greyball" के उपयोग की संघीय जांच का आरोप है, एक ऐसा सॉफ़्टवेयर जो ड्राइवरों के लिए कानून प्रवर्तन से बचने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है जिन स्थानों पर सवारी-बंटवारे को मंजूरी नहीं दी गई थी। ऐसे शहर भी हैं जो अभी भी उबर की तरह सवारी-साझाकरण सेवाओं को प्रतिबंधित करते हैं।

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उबर के निदेशक मंडल ने अपने व्यवहार के बारे में चिंताओं के बाद सह-संस्थापक और प्रारंभिक सीईओ ट्रैविस कलानिक को बदल दिया।

कॉर्पोरेट परेशानियों के बीच, कंपनी ने एक अनुकूल कार्य वातावरण स्थापित करने के लिए प्रयास किए हैं, और यह अनुबंध चालकों तक फैला हुआ है।

जून में, कंपनी ने 180 डेज़ ऑफ़ चेंज नामक एक कार्यक्रम शुरू किया, जिसका उद्देश्य यात्रियों के काम में सुधार करना है, जो यात्रियों को एक टिपिंग विकल्प देने की शुरुआत करता है। अन्य बदलावों में ड्राइवरों को एक हेड-अप देना शामिल है, अगर यात्रा को स्वीकार करने से पहले 45 मिनट से अधिक समय लगने की उम्मीद है।

3. राज्य में प्रतिभा की गुणवत्ता

सेंटर फॉर एक्सीलेंस एक प्रौद्योगिकी स्टार्टअप की भावना को बनाए रखता है।

कार्यालय के एक कोने में एक व्हाइटबोर्ड विभिन्न शीर्षकों को सूचीबद्ध करता है, जैसे कि "पसंदीदा नायक, " "सकल भोजन, " और "पसंदीदा रियलिटी टीवी शो, " जहां कार्यकर्ताओं ने उन मुद्दों पर सार्वजनिक वोट लिया है।

कार्यालय भर में संकेत कार्यकर्ता तनाव को कम करने के लिए एक कुत्ते चिकित्सा कार्यक्रम का विज्ञापन करते हैं, और कैटरेड ब्रेक रूम स्वस्थ सैंडविच, सलाद, स्नैक्स और पेय के प्रभावशाली प्रसार को बनाए रखते हैं।

अंदर के कर्मचारी एक विविध चालक दल का प्रतिनिधित्व करते हैं। कुछ सोशल मीडिया पर काम करते हैं, जो देश भर के सवालों का जवाब देते हैं। कई पूर्व कानून-प्रवर्तन श्रमिकों सहित कुछ, सुरक्षा विभाग में हैं ताकि ग्राहकों को धोखाधड़ी का शिकार न होना पड़े। अन्य ऐसे ड्राइवरों की मदद कर रहे हैं जिन्हें सहायता की आवश्यकता है।

"बड़ी घाटी में विभिन्न ईमेल या कॉलर सहायता केंद्रों की संख्या है, " थॉम्पसन ने कहा, जो 2013 में उबेर में शामिल होने से पहले एरिजोना में उद्यम त्वरक के लिए एक उद्यमी और तकनीकी-कंपनी सलाहकार था। "हमारे पास बहुत सारी प्राकृतिक प्रतिभाएं हैं यहाँ।"

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और: हम एरिजोना में सेल्फ ड्राइविंग कारों के बारे में क्या जानते हैं

उन्होंने कहा कि कंपनी राज्य के भीतर से लगभग विशेष रूप से अपने विकास को बढ़ावा देने में सक्षम है।

"यह हमारे द्वारा देखे जाने वाले अनुप्रयोगों की संख्या के मामले में बहुत मजबूत है, " उन्होंने कहा।

उबर के पास अब डेजर्ट स्कूल क्रेडिट यूनियन के रूप में कई कर्मचारी हैं, जो राज्य में सबसे बड़ा क्रेडिट यूनियन है।

एरिज़ोना में किराए पर लिया गया पहला कर्मचारी उबेर गैबी विलियम्स था, जो एक पूर्व GoDaddy कर्मचारी था जो आज उबेर के साथ रहता है, एक वरिष्ठ विपणन प्रबंधक के रूप में सेवा कर रहा है।

वह 2012 में काम पर रखने के तुरंत बाद याद करते हैं, जब नए साल की पूर्व संध्या पर, एक नए बाजार में कंपनी के लिए एक बड़ी परीक्षा हुई। वह क्षेत्र में ड्राइवरों के नेटवर्क के निर्माण पर काम कर रहा था।

"हम सुपर थे, सुपर उत्साहित थे 40 कारें ऑनलाइन थीं, " उन्होंने मजाक किया। "लोग ठगे जा रहे हैं!"

रेउबेन मेने (पायलट) को रियरव्यू मिरर में दर्शाया गया है क्योंकि वह टेम्पे में एक उबर सेल्फ-ड्राइविंग वाहन, 26 अक्टूबर, 2017 को संचालित करता है।

4. इसका मुख्य व्यवसाय यहां मजबूत है

कंपनी के पास अब फीनिक्स क्षेत्र में लगभग 15, 000 सक्रिय ड्राइवर हैं और टक्सन, फ्लैगस्टाफ, युमा और हवासु शहर में विस्तार के बाद लगभग 18, 500 राज्यव्यापी हैं।

एरिजोना स्टेट यूनिवर्सिटी में WP केरी स्कूल ऑफ बिजनेस में सूचना प्रणाली के सहायक प्रोफेसर यिली (केविन) होंग ने साझा अर्थव्यवस्था में उबर और अन्य कंपनियों का अध्ययन किया है। उन्होंने ट्रैफ़िक पर प्रभाव राइड-शेयर कंपनियों का विश्लेषण करते हुए एक पेपर लिखा।

"हमने पाया कि उबेर का प्रवेश वास्तव में यातायात की भीड़ को कम करता है, " उन्होंने कहा। "इन चीजों में से कुछ मुझे नहीं लगता कि उबेर का इरादा तब था जब वे व्यवसाय मॉडल के बारे में सोचते थे।"

उन्होंने कहा कि संविदा चालकों को लाभ होता है क्योंकि उबेर उन्हें आय अर्जित करने का एक लचीला साधन प्रदान करता है। कई उबेर चालक या तो बेरोजगार हैं या 9 से 5 बजे की नौकरी पाने के लिए सशक्त नहीं हैं क्योंकि वे कॉलेज में हैं या बच्चों के साथ घर पर रहते हैं।

"यह लोगों के एक निश्चित क्षेत्र को सशक्त बना रहा है, " हांग ने कहा। "मेरा मानना ​​है कि यह समाज के लिए अच्छा है।"

Uber की परेशानियों के बावजूद, इसके संस्थापक सीईओ को बाहर करने सहित, हांग ने कहा कि कंपनी को समृद्ध होना जारी रखना चाहिए क्योंकि उद्योग में इसका सबसे बड़ा बाजार हिस्सा है, और यह नहीं लगता है कि Lyft जैसे प्रतियोगी सेवा को विस्थापित करेंगे।

"संरचनात्मक रूप से, यह बरकरार है, मुझे लगता है, " हांग ने कहा।

5. एरिजोना सेल्फ ड्राइविंग कारों का अड्डा बन गया

हांग ने कहा कि उबर सही कह रही है, कंपनी का सेल्फ-ड्राइविंग कारों में उद्यम है, जिसे टेम्पे और पिट्सबर्ग में दो स्थानों के बीच लगभग 200 वाहनों के साथ परीक्षण किया जा रहा है।

लाइसेंसिंग को लेकर कैलिफ़ोर्निया के साथ विवाद के दौरान कंपनी लगभग एक साल पहले कैलिफोर्निया से एरिज़ोना में अपना सेल्फ ड्राइविंग प्रोग्राम लेकर आई थी। एरिज़ोना को वाहनों के लिए किसी विशेष लाइसेंस या रिपोर्टिंग की आवश्यकता नहीं है।

हाल ही में एक सवारी के साथ वाहनों की क्षमताओं को दिखाया गया। एक ग्रे वोल्वो एसयूवी अपने आप को उत्तर दिशा में टेंपे शहर के मिल एवेन्यू पर चलाती है, पिछले छात्रों ने सुबह की कक्षाओं और यात्रियों के बीच काम करने के लिए ब्रेक लिया है।

उबेर की नवीनतम सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक से लैस वोल्वो उन सभी को लेज़र सेंसर, रडार और हाई-डेफिनिशन कैमरों के साथ विस्तार से देखती है। जो यात्री उबर से सवारी का आदेश देते हैं और सेल्फ-ड्राइविंग कारों में से एक में पीछे की सीट पर प्रदर्शन करते हैं, उन्हें यह पता चलता है कि कार क्या देखती है और कैसे ट्रैफिक के माध्यम से नेविगेट करती है।

जैसे ही वाहन रियो सैलाडो पार्कवे को चालू करने के लिए लेन बदलना शुरू करता है, चालक ब्रेट हॉलिफ़िल्ड ब्रेक को टैप करता है और पहिया को सहजता से बदल देता है, चिंतित कार थोड़ा चीजों को काट रही थी।

यहां तक ​​कि अनुभवी ऑपरेटरों के पास पूरी तरह से मुश्किल समय है, लेकिन प्रौद्योगिकी निरंतर विकास के अधीन है।

स्कॉट्सडेल रोड पर उत्तर की ओर जाते समय, कार जब अपनी लेन की ओर बहती या अन्यथा उसे धमकी देती, तो कार बहुत मुश्किल से टकराती थी। यात्री सीट में ऑपरेटर जॉर्डन ज़मोरा ने घटनाओं पर ध्यान दिया। एक अन्य सेल्फ ड्राइविंग वोल्वो में एक फ़ोटोग्राफ़र ने अपनी कार ब्रेकिंग की सूचना दी जब एक पक्षी कार के रास्ते में उड़ गया।

ऑपरेटर्स भी कहानियों को साझा करते हैं जब सेंसर तकनीक मानव चालकों की तुलना में अधिक प्रभावी थी, जैसे कि मिल एवेन्यू पर रात के समय जब अंधेरे कपड़ों में लोग सड़क पर भटकते हैं और कार बिना ऑपरेटरों को देखते हुए रुक जाते हैं, केवल एक बार लोगों को देखने में समझने के लिए ।

यात्रियों को देखने के लिए भुगतान करने के लिए 26 अक्टूबर, 2017 को एक उबर सेल्फ-ड्राइविंग वाहन के पीछे एक LIDAR स्क्रीन है।

6. यात्री नई चीजों को आजमाने के इच्छुक हैं

टेम्पे के ऑपरेटर प्रत्येक पारी की शुरुआत में मिलते हैं और सॉफ्टवेयर और नई वाहन क्षमताओं में नए विकास पर जाते हैं। विभिन्न ड्राइवर एक ही दिन वाहनों के कृत्रिम-बुद्धिमत्ता वाली कारों के विभिन्न संस्करणों का परीक्षण कर सकते हैं।

कार का मार्गदर्शन करने वाले कंप्यूटर आमतौर पर वोल्वोस में तीसरी पंक्ति की सीट के लिए उपयोग किए जाने वाले स्थान को लेते हैं। अंतरिक्ष, जो उबेर वाहनों में शामिल है, इसमें एक तरल-शीतलन प्रणाली भी शामिल है।

"यह बहुत अविश्वसनीय है जब आप देखते हैं कि एरिज़ोना में कितने बड़े ऑपरेशन यहाँ होते हैं।"

स्टीव थॉम्पसन, उबेर महाप्रबंधक।

वाहनों को अभी दो ऑपरेटरों की आवश्यकता होती है, एक पहिया पीछे ले जाने के लिए जब कार ऐसी स्थिति में पहुंच जाती है कि वह संभालने में असमर्थ हो जाती है, और दूसरा यात्री सीट प्रोग्रामिंग गंतव्यों में और कार के प्रदर्शन पर नज़र रखता है।

उबेर एरिजोना स्टेट यूनिवर्सिटी परिसर के चारों ओर एक मार्ग संचालित करता है और दूसरा कि मिल एवेन्यू से स्कॉट्सडेल रोड, उत्तर में थॉमस रोड और वापस आता है।

उबेर ग्राहक जो सेट मार्गों में से एक के करीब एक यात्रा शुरू कर रहे हैं और खत्म कर रहे हैं, उन्हें स्वयं-ड्राइविंग कारों में से एक मिल सकती है। मार्गों से बहुत दूर किसी यात्रा को शुरू करने या खत्म करने वाले को एक सेल्फ-ड्राइविंग कार नहीं सौंपी जाएगी क्योंकि कंपनी सिस्टम पर लगाए गए स्वायत्त मील की संख्या को अधिकतम करने की कोशिश कर रही है, और कारें केवल कुछ सड़कों पर स्वायत्तता से चलती हैं।

निओस वोल्वो वाहन का उन्नयन मुफ्त है। अभी तक यात्रियों में से कई ASU में कक्षाओं में जाने वाले छात्र हैं, जिनके पास कैंपस पार्किंग नेविगेट करने का समय नहीं है।

कार्यक्रम का हिस्सा ग्राहकों को प्रौद्योगिकी के साथ सहज होने के उद्देश्य से है, और ऑपरेटर अधिकांश गैर-मालिकाना सवालों के जवाब देंगे जो यात्री पूछ सकते हैं।

जैसा कि वॉल्वो शहर के पास उबेर गैरेज में वापस जाता है, अपने मार्गों को चलाने और यात्रियों को लेने के लिए विपरीत दिशा में तीन और सिर की एक पंक्ति।

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डौग डौसी उबर के स्व-ड्राइविंग वोल्वो वाहनों का एरिज़ोना में स्वागत करता है। निक ओझा / azcentral.com

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